近期海口要修建地鐵的消息被傳得沸沸揚揚，不少粉絲朋友紛紛轉載文章問我，這個事情是不是真的，是不是買周邊的房子房價未來一定會漲。
其實這個事情已經不是什么新鮮的事情了，早在2015年的時候當時就把這個事情傳得沸沸揚揚了。
只是在6月23日，海口市政府官網上面更新了一條信息：海口市軌道交通建設規劃編制及一期建設線路（1號線和2號線）工程可行性研究招標公告，加上此前海口市領導前往考察學習上海市地鐵建設工作，被大多開發商媒體拿過來作為宣傳的噱頭。
不是都沒有好處，對于這個事情往正向來說可以反映出政府對海口啟動軌道交通建設的積極態度，當然越早開發建設，每個人從中的收益也就越大。
為什么海口政府要進行地鐵開發建設！
從短期來看軌道交通可以極大解決都市交通擁堵，改善公共交通，出行高峰擁堵的問題，大大提升人們的交通出行。
長期來看主要是為了緩解城市用地緊缺，合理有序地開發利用海口市地下空間資源，深入推進新型城市化，拓展城市發展新空間，產業布局，高空間資源利用率。
搶抓國家“一帶一路”、南海開發、北部灣城市群建設等重大機遇，按照“一江兩‘岸’、東西雙港驅動、南北協調發展”的城市發展新格局，努力做大做優做強，加快建設國際化濱江濱海花園城市。
翻閱之前的各項資料可以了解到，主城區預留4條軌道線，長度133.7公里，其中地下線40.8公里；共規劃軌道站點61個，其中樞紐站點11個；地下軌道站點20個，其中地下樞紐站點4個。
我們來看看這4條線路的開發將對周邊發展，交通出行，以及未來會對周邊哪些主干線路的房價有所影響！
軌道交通1號線（有軌電車）
連接海口市主要濱海和濱江地區，承擔主要的觀光及交通功能。規劃分兩期實施，一期工程為濱海段，二期工程為濱江段。
線路起點位于新海港碼頭，由西向東經過長椰路、濱海大道、長堤路、人民大道，終點至白沙門公園，設站33座，平均站距771米。
這次的考察上海地鐵建設的時候再一次提到，按照“一江兩‘岸’、東西雙港驅動、南北協調發展”的城市發展新格局，努力做大做優做強，加快建設國際化濱江濱海花園城市。
大家有沒有發現一個問題，1號線的規劃建設和海口市政府外出訪談交流討論的問題有點一致，假如這些干線的建成交通出行時間將會從45分成縮短到20分鐘以內。
海南的政府規劃都是圍繞這港口、海岸線資源來進行重點開發，這個干線上面的優勢，不用多說，你們懂的。
軌道交通2號線（地鐵）
從新埠島穿白龍片區經府城與城際軌道在新海口站相交后，至金盤、藥谷工業區至雷瓊世界地質公園（海口園區）主城區地下。沿線經過主要道路有：海韻路、白龍路、鳳翔路、白水塘路。
軌道交通3號線（地鐵）
連接江東片區和水城片區。主城區地下，沿線經過的主要道路有：瓊山大道、機場北路。
軌道交通4號線（地鐵）
新埠島至海南農墾醫院。長堤路-白龍北路-白龍南路-瓊州大道-鳳翔西路-山高路-白水塘路
地鐵……對于很多海口市民來說，一直以來很難想象這些地下公共設施某一天會出現在海南島上。
假如按照政府2015年10月海口市政府審議通過的《海口市地下空間開發利用規(2013-2020)》，規劃了有軌電車線路以及遠期地鐵線路，如期建設那對海口的交通出行和經濟發展帶來的影響肯定是巨大的，但是也要警惕各位開發商把此作為推銷賣房的一個噱頭。
解答一下各網友的疑問
問題1: 什么是地鐵房
地鐵在內地來說不是什么新鮮的事物，但是在海南還是新鮮的。
按照業內有一套評判標準。一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內到達稱為“準地鐵房”；15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。
問題2：是不是房子離地鐵站越近，樓盤距離項目越近越好？房價就越高？
購房者如果過度追求近距離，估計買了就后悔，買地鐵房的目的就是為了出行更方便。
從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離醉少要保持300～400米，人流量較大站口與社區之間則應距離600～800米左右為佳。
地鐵的主要作用還是帶來生活上的便利性，如果有地鐵盤是位于市核心周邊配套成熟區，那么該樓盤價格并不該過多的被地鐵影響。
相反，地鐵對于周邊配套以及交通不是很方便的地方，地鐵又會帶來周邊商業交通等配套的完善，那樣的房子才有增紙潛力和touzi價紙。
問題3：地鐵開通的前后，周邊房價會有明顯的變化嗎？地鐵對房價影響的周期是怎么樣的？
一般地鐵的地鐵建設在三個階段會對周邊房價會產生一個比較重要的影響。
地鐵獲批階段--地鐵開工建設階段--地鐵通車階段，房產touzi客都會提前補抓到信息點再地鐵獲批建設階段進入，若想在地鐵周邊購置一套滿意樓盤，地鐵的規劃圖和站點圖，地鐵醉終的通車時間一定要準確把握提前了解清楚，假如這些功課都不想做你可以加安老師微信進行互動交流溝通。
遠期規劃的交通路線、站點分布、通車時間、工程是否如期竣工等因素購房者一定要事先考慮在內。
地鐵開通前是開發商炒作房地產價紙的醉佳時期，但在此時入市的個人touzi者，要警惕在前期過多透支地鐵對房價的影響。
問題4 : 海口政府建地鐵要要解決什么問題，但是購買地鐵不要忽略了這幾個點
首要就是解決海口的交通擁堵問題，梳理未來的核心干線要道。
如果海口建地鐵，海口整個城市的生活出行效率會大大加快，同時對整個海口的經濟發展會帶動很大。
地鐵房的升紙空間大小，一定程度上是由需求量決定的，地鐵沿線升級潛力大小的決定性因素在選擇touzi時，一定不要忽略了城市的潛在住房需求量和城市的大touzi環境和周邊的配套。
問題5: 一共規劃有4條地鐵線路，政府會優先開發動工幾號線？
6月23日，海口市政府網站發布的信息是這樣的：海口市軌道交通建設規劃編制及一期建設線路（1號線和2號線）。
但是我們都知道地鐵的建成不是一蹴而就的，特別是那些暫時還沒有在規劃中的線路大家就可以有所放重了。
要知道地鐵一期建設就需要5年左右的時間，遠期更需要10、20年的時間，至于開發商的一些如靠近地鐵站點要幾年才能見真貌的宣傳，則一定要慎重考慮。
對于外地的購房者來說，是否選擇地鐵房，需要考量自身情況，保持理性就好了!